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义马PFU902033jKd齿轮油替代颇尔滤油车生产

时间:2019-07-11 00:20作者:rxjh
PFU902033齿轮油替代颇尔滤油车 一、介绍 1.替代颇尔滤油车的特点: 独有的滤材月牙型打褶紧凑设计。 壁挂支架 过滤器堵塞指示器 IP55定额马达。 SRT系列过滤器和滤芯。 油样口 带强化

颇尔滤油车PFU902033齿轮油替代
PFU902033齿轮油替代颇尔滤油车


一、介绍

1.替代颇尔滤油车的特点:

  1. 独有的滤材月牙型打褶紧凑设计。
  2. 壁挂支架
  3. 过滤器堵塞指示器
  4. IP55定额马达。
  5. SRT系列过滤器和滤芯。
  6. 油样口
  7. 带强化钢制齿轮和滚针轴承的铸铁材质的泵。
  8. 抗应力技术滤材。

2.替代颇尔滤油车的过滤应用:

  1. 吸油口粗滤器保护油泵。
  2. 声光压差报警提示更换滤芯。
  3. 油泵带有溢流阀。
  4. 万向轮使移动灵活、方便。
  5. 电机缺相错相保护。
  6. 过滤器带有旁通阀,避免系统断流。
  7. 锁定压差报警器。防止冷启动时的误报警。
  8. 出油口扩散器,防止空气混入油箱。
  9. 增加集油盘和油管固定装置。减少环境污染。

3.替代颇尔滤油车内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 执行标准
  4. 应用领域
  5. 性能特点
  6. 车辆齿轮油(中级版)_2.车辆齿轮油的特性

4.替代颇尔滤油车解决问题:

  1. 固定滤油装置是相对于移动式(滤油车)滤油装置而开发的,它可固定在泵站旁边,用于硬管联接,配好电源系统,使系统操作时更加简便(一按起动开关即可)。并能永远保证需过滤系统油液清洁度的等级,由于不需要每次使用时都要接管路及电路,因此防止了每次接管时,油液的二次污染,并极大地减少了滤油装置漏油的可能性,消除了漏点,系统设置机械和电气两种保护,在误操作的情况下,当系统压力超过额定值时,系统自动卸荷,当电机长期超负荷工作时,该过滤装置可自动切断电源,保护电机。

  2. 我们可以根据客户的不同要求,开发出不同型号,不同流量的滤油装置,双筒(PFU2)、单筒(PFU1)。


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新乡市日欣净化设备有限公司www.saywishes.com 倪经理


关键词:

PFU902033 替代 颇尔滤油车 齿轮油

选择日欣净化的三个重要的理由:1。技术成熟。2.真材实料。3.物超所值
1.技术成熟:由原中航集团资深工程师领导设计与生产,秉承军工企业注重品质的设计理念,十余年的经验的优化、积 累、沉淀,所有产品均按标准设计,规范的工艺生产。
2.真材实料:所有滤材、设备的元件、配件,均采用正规厂家的优良产品,保证成品的品质优越。
3.物超所值:本公司为专业的净化设备生产厂家,所配套的过滤器、滤芯均由公司自己生产,根据客户的实际工况设计 完善的方案,全面周到的售前、售后服务。

PFU902033齿轮油颇尔滤油车替代
PFU902033齿轮油替代颇尔滤油车

二、正文

1.产品介绍

这种移动装置是用于补充/抽取液压泵站的油液或用于液压设备的旁路过滤。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。这种装置可以集成CS1000油液清洁度仪,在工作过程中同时检测油液的清洁度等级。过滤油中固体杂质,改善油质性能的机械设备。用加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质。

新乡市日欣净化设备有限公司PFU系列型号:

  • PFU902033
  • PFU219

PFU902033齿轮油替代颇尔滤油车
PFU902033齿轮油替代颇尔滤油车


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2.技术参数

车型 PFU902033
额定流量(LPM) 5
过滤精度 βx=1000(x=2.5、5、7、12)
工作温度(℃) 0~80
电机功率(Kw) 0.37
介质粘度 ≤1500cst
整机重量(Kg) 18
额定压力(Mpa) 1
电源 690Vx3φ/50Hz
体积 412x290x200
适用介质 矿物性油、水乙二醇等

设备选型: PFU902033KT13H-FD

滤芯型号: HC 9020FKT13H

密封组件型号: UR219SKC
表1 朝向选项
代码 选项
C 过滤器帽(滤筒向上)
表2B 滤芯选项
滤材代号 βx(c)≥1000
KT 22(25)
注:该表中表示的过滤精度是按ISO16889测定,按ISO11171校准的。括号内过滤精度是按老标准ISO4572测定按ISO4402校准的。
表3 长度选项
代码 长度(英寸)*
13 13
*额定长度
表4 滤芯选项
代号 适用流量
H 丁腈橡胶
表5 电压选项
代码 电压
K 220V 3P
表 6 频率选项
代码 频率
3 50

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3.执行标准

1.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
2.JB/TQZ369:
  • 标准名称:《泵用铸铁件焊补》
3.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台100
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选30L/min—100L/min
4.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
  • 适用设备:冒泡试验台MP-50K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-50000 Pa
5.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
6.ZBJ04005:
  • 标准名称:《渗透焊伤法》
7.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
8.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
9.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
10.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
  • 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
  • 适用设备:流阻试验台600
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选200L/min—600L/min
11.JB/TQ367:
  • 标准名称:《泵用铸铁件技术条件》
12.JB/TQ4000.7:
  • 标准名称:《锻件通用技术条件》
13.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
14.JB/T5285.3-2001:
  • 标准名称:《真空净油机性能试验方法》

4.应用领域

  1. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  2. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  3. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  4. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  5. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  6. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  7. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  8. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。

5.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  2. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。
  3. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
  4. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
  5. 操作简便,维护间隔长,低能耗,运行成本小,滤油效率高。
  6. 可方便的用于单独抽油、注油、补油功能,以满足现场使用要求。
  7. 该机小型轻便,结构紧凑,移动灵活。

6.净化车辆齿轮油(中级版)_2.车辆齿轮油的特性

用于车辆齿轮装置的各类齿轮副形状不同,轮齿啮合方式不同,润滑油膜的形成有显著的差异,正齿轮、伞齿轮、斜齿轮、人字形齿轮和螺旋齿轮容易在齿面上形成润滑油膜,一般使用GL-3油润滑;双曲线齿轮体积较小,传递的动力大,齿轮的曲率半径小,润滑中形成油楔的条件差,轮齿的每一次啮合均须重新建立油膜。另外,啮合表面不相吻合,有滚动也有滑动,恶化了油膜运转情况,需要使用GL-5油润滑。车辆齿轮油主要作用在于减少齿轮副之间的摩擦与磨损。摩擦润滑过程一般包含流体润滑、弹性润滑、混合润滑和边界润滑。当润滑的齿面在负载下接触时,就发生塑性变形,润滑油陷入金属表面之间。齿轮油的组成、性能和齿面的化学状态支配着摩擦润滑的全过程。

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