净化PFC8314-400-Z-KS液压油替代颇尔滤油机
一、引
1.替代颇尔滤油机内容概述:
- 产品介绍
- 技术参数
- 技术支持与售后服务
- 应用领域
- 性能特点
- 执行标准
- 车辆齿轮油(中级版)_车辆齿轮油的规格四
2.替代颇尔滤油机的特点:
- 采用螺旋缠带加强的支撑,保证滤材稳固。
- 特制滤材,采用具有吸附水性树脂材料。
- 采用由表及里、沿流动方向逐渐缩小的渐变孔径结构,分层拦截不同尺寸的污染颗粒,实现体积纳垢,从而大大提高了使用寿命。
- 滤除固体污染物速度快、效率高(βx(c)≥1000)。
- 滤材有特制纤维和树脂通过特有的工艺制成,具有固定的孔隙结构,滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生"卸料"现象。
3.替代颇尔滤油机的过滤应用:
- 吸油口粗滤器保护油泵。
- 油泵带有溢流阀。
- 锁定压差报警器。防止冷启动时的误报警。
- 声光压差报警提示更换滤芯。
- 增加集油盘和油管固定装置。减少环境污染。
- 过滤器带有旁通阀,避免系统断流。
- 电机缺相错相保护。
- 万向轮使移动灵活、方便。
- 出油口扩散器,防止空气混入油箱。
4.替代颇尔滤油机解决问题:
替代颇尔PFC系列高效滤油车采用新型环保过滤元件,可以在多种场合,对多种液体介质进行固体颗粒的高效过滤。
电白净化PFC8314-400-Z-KSm液压油替代颇尔滤油机多少钱
新乡市日欣净化设备有限公司www.saywishes.com 倪经理
关键词:
净化PFC8314-400-Z-KS液压油替代颇尔滤油机
二、正文
1.产品介绍
采用由表及里、沿流动方向逐渐缩小的渐变孔径结构,分层拦截不同尺寸的污染颗粒,实现体积纳垢,从而大大提高了使用寿命。滤材有特制纤维和树脂通过特有的工艺制成,具有固定的孔隙结构,滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生"卸料"现象。采用螺旋缠带加强的支撑,保证滤材稳固。滤除固体污染物速度快、效率高(βx(c)≥1000)。特制滤材,采用具有吸附水性树脂材料。替代颇尔PFC系列高效滤油车采用新型环保过滤元件,可以在多种场合,对多种液体介质进行固体颗粒的高效过滤。
新乡市日欣净化设备有限公司PFC系列型号:
- PFC8314-50
- PFC8314-400
- PFC8300-50-YV
- PFC8314U-100
- PFC8314-100
- PFC8924-25
- PFC8314-150
- PFC8300-100-YV
净化PFC8314-400-Z-KS液压油替代颇尔滤油机
电白净化PFC8314-400-Z-KSm液压油替代颇尔滤油机多少钱
新乡市日欣净化设备有限公司www.saywishes.com 倪经理
2.技术参数
车型 | PFC8314-400-Z-KS |
电机功率(Kw) | 15kw |
过滤精度 | βx=1000(x=2.5、5、7、12、22um)/旧标准βx≥200(x=1、3、6、12、25um) |
整机重量(Kg) | 650 |
额定流量(L/min) | 400 |
适用介质 | 矿物性油、水乙二醇、磷酸脂抗燃液等 |
外形尺寸(mm) | 1720x1620x1740 |
介质粘度(cSt) | ≤260cst |
电源 | 380Vx3φ/50Hz |
额定压力(Mpa) | 1.0MPa |
工作温度(℃) | 0~80℃ |
HC8314F-KS-39-Z
滤芯选项 | |
滤材代号 | 精度um(βx≥1000) |
KS | 12(12) |
滤芯选项 | |
代号 | 适用滤油车流量 |
39 | 适用于100L/min 150L/min 400L/min |
密封选项 | ||
代号 | 密封材料 | 适用的流体介质 |
Z | 氟橡胶 | 石油基油、油包水乳化液、水乙二醇 |
3.技术支持与售后服务
- 产品质保期:一至五年,服务超过国家三包标准。
- 保证滤油机在正确安装、正常使用和保养的条件下,寿命达到国家标准,且在其使用寿命内具有满意的性能。
- 保证所提供设备加工工艺完美,检测手段完善,设备性能良好。
- 免费提供客户所购设备的全部技术资料。
- 严格根据客户实际工况需求,为客户提供最佳的油处理解决方案,为客户定制设计,定制生产,为客户提供具有良好结构和性能的产品。
- 实行终身全面技术支持,包括系统升级、设备改进、维护维修、技术咨询等服务。
- 开展专项工程项目,为用户产品在同行业内取得领先水平,提供滤油净化方面的专业跟踪服务。
- 提供优惠的设备元部件、零件的设计和配套。
- 提供同类设备已在运行的企业的状态信息。
- 专业技术工程人员配合使用厂家达到油品的运行指标。
- 在设备质保期后,由专职技术人员对设备的完好和正常运转提供技术支持,当设备出现故障时,积极配合解决技术问题。
- 设备到达工作场地后,技术服务人员到现场无偿指导设备的安装及调试工作,培训设备操作和管理人员。
- 质量保证期内,设备运行期间,设备出现故障时,自接到通知后,工程技术人员8小时内做出响应,48小时内到现场。
- 长期友好的用户,由技术人员专职定期回访或常驻工作单位。
4.应用领域
- 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
- 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
- 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
- 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
- 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
- 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
- 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
- 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
5.性能特点
设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地- 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
- 操作简便,维护间隔长,低能耗,运行成本小,滤油效率高。
- 该机小型轻便,结构紧凑,移动灵活。
- 可方便的用于单独抽油、注油、补油功能,以满足现场使用要求。
- 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
- 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
- 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。
6.执行标准
1.JB/TQ4000.7:- 标准名称:《锻件通用技术条件》
(ISO3723-1976)
- 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
- 标准名称:《装配通用技术要求》
- 标准名称:《水润滑往复活塞高压氧气压缩机 技术条件》
-
标准主要内容:本标准规定了水润滑往复活塞高压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、验收规则和标志、包装及贮存等。
本标准适用于吸气压力为(0.0005~0.0050)MPa、额定排气压力为(14.7~16.5)MPa,公称容积流量不大于200m3/h,气缸用蒸馏水润滑的充瓶用氧压机。
(ISO16889-1999)
- 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
- 适用设备:多次通过试验台500
- 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min
- 标准名称:《泵用铸钢件焊补》
- 标准名称:《泵用铸铁件技术条件》
- 标准名称:《真空净油机性能试验方法》
- 标准名称:《旋转电机基本技术要求》
(ISO2942-2004)
- 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
- 适用设备:冒泡试验台MP-50K
- 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-50000 Pa
- 标准名称:《泵用铸钢件》
- 标准名称:《往复活塞氧气压缩机 验收试验》
-
标准主要内容:本标准规定了往复活塞氧气压缩机(以下简称氧压机)的验收试验方法、氧压机的容积流量和消耗功率的测量以及由测定值换算到规定工况下性能值的方法。
本标准适用于常压吸气的氧压机的型式性能试验和简化验收实验。
7.净化车辆齿轮油(中级版)_车辆齿轮油的规格四
L-20与L-37台架的差异是扭矩较低,而且没有高速程序;L-19与L-42相比,后者的扭矩比前者高两倍;GL-5油还增加了热氧化安定性试验L-60。API使用分类说明中允许用通过GL-5四个齿轮台架评定的油其配方减半来生产GL-4油,几十年来国外石油公司普遍采用这一要求来生产GL-4,如EXXON、Lubrizol等大型石油公司均有GL-5复合添加剂减半生产GL-4的技术规定。中国石化总公司曾制定出“硫磷型中负荷车辆齿轮油GL-4”暂定技术条件,由于落实不了GL-4齿轮台架,只好在台架评定项目中注明“待定”。国内交通部也发布了中负荷车辆齿轮油GL-4的行业标准,使用了东风汽车集团的仿L-20齿轮台架,虽然对油品的承载有些区分性,但难以形成标准评定方法。大连石化公司的企业标准中负荷车辆油(GL-4) QJ/DSH 661-96,就是依托于GL-5制定产品标准,采用国际上通用的GL-5配方延伸技术生GL-4,保证了GL-4产品质量。
98.7版SAEJ306齿轮油粘度分类采用CEC L-45-T-99试验方法,要求多级齿轮油在KRL齿轮机20小时剪切试验后,粘度必须留在级别内。这就要求调制车辆齿轮油时,必须提高油品100℃初始粘度,选用剪切安定性更好的稠化剂,更多的使用Ⅱ类、Ⅲ类基础油及聚α烯烃。